乘用車(chē)循環(huán)外節(jié)能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)核心起草組會(huì)議在常熟召開(kāi)
2020年12月17日,乘用車(chē)循環(huán)外節(jié)能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)核心起草組會(huì)議于江蘇省常熟市召開(kāi),本次會(huì)議由中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司標(biāo)準(zhǔn)化研究所(以下簡(jiǎn)稱(chēng)中汽中心標(biāo)準(zhǔn)所)主辦,奇瑞捷豹路虎汽車(chē)有限公司承辦,來(lái)自怠速起停、制動(dòng)能量回收、高效空調(diào)3項(xiàng)循環(huán)外技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)起草組的成員單位代表及技術(shù)專(zhuān)家共30余人參加會(huì)議。
中汽中心標(biāo)準(zhǔn)所節(jié)能與新能源部部長(zhǎng)鄭天雷介紹了循環(huán)外技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定歷程、2020年和2021年循環(huán)外技術(shù)在雙積分政策中可能的應(yīng)用方式等內(nèi)容。3項(xiàng)循環(huán)外技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)已于前期完成公開(kāi)征求意見(jiàn),本次會(huì)議將重點(diǎn)討論意見(jiàn)反饋及處理情況,會(huì)后提交審查。
會(huì)上,相關(guān)專(zhuān)家就3項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)收集上來(lái)的意見(jiàn)進(jìn)行說(shuō)明,重點(diǎn)針對(duì)怠速起停系統(tǒng)試驗(yàn)方案、制動(dòng)能量回收系統(tǒng)上限值計(jì)算、高效空調(diào)目標(biāo)值設(shè)定、單項(xiàng)技術(shù)設(shè)置節(jié)能效果上限值等內(nèi)容進(jìn)行了討論,最終就上述內(nèi)容達(dá)成共識(shí)。
會(huì)后,中汽中心標(biāo)準(zhǔn)所將基于會(huì)議結(jié)論進(jìn)一步修改完善3項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn),盡快提交技術(shù)審查和標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批,為雙積分政策實(shí)施提供技術(shù)支撐。